前段時(shí)間，一檔國內(nèi)的真人秀節(jié)目讓人們見識(shí)了無人機(jī)高空拍攝的實(shí)力，也讓國產(chǎn)無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)“大疆創(chuàng)新”進(jìn)入了公眾的視野。它靠著配備的可拍攝高清視頻的相機(jī)和實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，以及可通過遙控器空中變形，進(jìn)行360度航拍等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在全球小型無人飛行載具市場(chǎng)中，占據(jù)了超過一半的份額。

無人機(jī)市場(chǎng)的快速興起，使得這項(xiàng)技術(shù)正悄悄地改變著人們的生活。不過，也因?yàn)樗�的發(fā)展讓人有些始料不及，空管規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為了其面臨的難題。

無人機(jī)改變世界

根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的規(guī)定，無人機(jī)用于民用業(yè)務(wù)飛行時(shí)，就屬于通用航空器的一種。由于它結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低，機(jī)動(dòng)性又好，還可多次回收重復(fù)使用，民用無人機(jī)已經(jīng)深入生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面，更出現(xiàn)了一些創(chuàng)新性的應(yīng)用。

無人機(jī)最大的民用領(lǐng)域之一就是農(nóng)業(yè)。它可以替代農(nóng)民直接進(jìn)行施肥、噴灑農(nóng)藥。在發(fā)達(dá)國家，農(nóng)民還可以利用搭載在微型無人機(jī)上的高精度攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)作物生長以及周圍土壤、水分等環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并據(jù)此調(diào)整播種、澆水、施肥、噴灑農(nóng)藥的習(xí)慣。

與之對(duì)應(yīng)的，還有工業(yè)勘探。通過航測(cè)航探，發(fā)現(xiàn)礦藏和其他資源，并隨時(shí)監(jiān)測(cè)那里的地質(zhì)狀況。通過繪制地圖，還能指導(dǎo)礦產(chǎn)資源的開采。

今年8月，無人機(jī)在云南魯?shù)榈卣鹬行÷读松硎�。震后第一時(shí)間拍攝了高分辨率影像圖，幫助外界迅速了解房屋損毀、道路受阻、山體塌方、水位上漲及堰塞湖等情況，并用于抗震救災(zāi)指揮決策、搶險(xiǎn)救災(zāi)、災(zāi)情評(píng)估、災(zāi)害分析等。

推而廣之，在氣象災(zāi)害、森林大火、重大化工事故、核電站事故等災(zāi)區(qū)，能及時(shí)掌握受災(zāi)情況，勘察人員逃生路線，組織災(zāi)后救援等。

當(dāng)然，在日常使用中，無人機(jī)也能對(duì)公路、鐵路、高壓電線和油氣管線等重要公共設(shè)施進(jìn)行巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，減少事故的發(fā)生。

如今，用無人機(jī)觀察、拍攝動(dòng)物，尤其是拍攝那些人員難以到達(dá)的區(qū)域的野生動(dòng)物活動(dòng)，也是一大趨勢(shì)。尤其針對(duì)反偷獵巡邏，配備夜視設(shè)備的無人機(jī)還能派上大用場(chǎng)。

此外，亞馬遜、聯(lián)邦快遞等都在試驗(yàn)無人機(jī)包裹投遞服務(wù)。亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯認(rèn)為，大約86%的亞馬遜訂單重量在五磅以內(nèi)，如果應(yīng)用無人機(jī)投遞，訂單可在30分鐘或更短時(shí)間內(nèi)送貨上門。

不過，目前無人機(jī)物流計(jì)劃還處于初始階段，承重和運(yùn)輸范圍有限，投遞的安全性、準(zhǔn)確性等還無法保證。未來也可能有相對(duì)大型的無人機(jī)盤旋在人們生活區(qū)域的上空。

“黑飛”的安全隱患

從中不難看出，無人機(jī)技術(shù)潛力無限。但是，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）技術(shù)支持部主任王夏崢告訴記者，也因?yàn)闊o人機(jī)體積小、機(jī)動(dòng)性好，管理成了一大難題。

無人機(jī)最受人詬病的就是其侵犯隱私的問題。軍用無人機(jī)的重要使命就是秘密偵查，而民用無人機(jī)也可能用來竊聽、偷拍陌生人的家庭隱私。

此外，由于操控?zé)o人機(jī)不當(dāng)，致使多架次民航飛機(jī)避讓、延誤的情況時(shí)有發(fā)生，甚至還出現(xiàn)無人機(jī)撞擊建筑物，或傷及無辜百姓的事件。

“因此，行業(yè)規(guī)范，尤其是駕駛員培訓(xùn)顯得非常必要。”王夏崢指出，目前，各國對(duì)于無人機(jī)的管理都不完善，國內(nèi)對(duì)于無人機(jī)運(yùn)營方面也沒有相關(guān)的法規(guī)。