泰國亞洲軍事評論雜志10月刊文章稱，雖然亞太國家海軍很少有保護本國全部海上交通線的雄心壯志，但多數國家都集中力量保護其海岸線及其200海里專屬經濟區。專屬經濟區可以保障漁民的生計，因為魚類和海鮮產品仍然是亞洲大陸的主要營養來源。同時海底還蘊藏著豐富的礦產資源，特別是石油和天然氣等可讓國家經濟更加繁榮的資源。

這些資源的開采造成許多海上爭端，這正是亞太國家間的主要競爭。中日兩國間的釣魚島爭端就是一個例子。要保護這些資源，亞太國家就需要能夠維護國家主權、確保法律實施的專用艦船。因此近年來亞太國家紛紛擴大其近海巡邏艦及輕型護衛艦編隊。以中國為例，中國擁有規模最大的近海巡邏艦編隊，約有400艘排水量從1150噸到3400噸，還將接收另外36艘排水量處于不同程度的近海巡邏艦。除此之外，中國還在擴大其輕型護衛艦編隊。

中國近海巡邏艦規模亞太最大

過去，這些任務都是體形小較或較為老舊的戰艦承擔的;印度尼西亞的大部分“禿鷹-II”級掃雷艇和快速攻擊艇都負責執行此類任務，而中國的沿海準軍事力量則因“旅大”級驅逐艦和“江湖”級護衛艦提到提高。不過，這些戰艦通常并非設計用于執行海上保護任務。排水量在1700噸和2000噸之間的專用近海巡邏艦才是最適合執行這種任務的專用平臺。這類艦船適航性良好，能夠在深海中乘風破浪而行，而且還有著出色的續航能力和航程。

在東亞，中國擁有規模最大的近海巡邏艦編隊，約有400艘排水量從1150噸到3400噸，還將接收另外36艘排水量處于不同程度的近海巡邏艦。日本的海岸警衛隊，即原來的日本海上保安廳，擁有約50艘近海巡邏艦，包括1300噸的“波照間”級巡邏艦和兩艘5204噸的“瑞穗”(Mizuho)級近海巡邏艦。釣魚島糾紛促使日本海岸警衛隊大規模擴張，到2014年底將建4艘1000噸級目前代號未知的巡邏艦。韓國海岸警衛隊擁有4艘約1200噸級近海巡邏艦，目前正在從韓國現代造船廠接收約5艘近海巡邏艦，其中包括一艘3000噸級近海巡邏艦，但這些巡邏艦的交付日期還不得而知。

在東南亞，無論是越南還是印尼都沒有近海巡邏艦，而菲律賓則主要依靠近海巡邏艦，例如其三艘“哈辛托”級近海巡邏艦和兩艘最近采購的3300噸級原屬美國海岸警衛隊的“漢密爾頓”級巡邏艦，還計劃在本個十年下半葉為海軍采購兩艘新護衛艦。泰國需要五艘近海巡邏艦，正在考慮訂購第二艘“北大年”級巡邏艦，其擁有兩艘1463噸“北大年”級巡邏艦，但卻命名為“輕型護衛艦”。馬來西亞海事執法局擁有約100艘各種大小的巡邏艇，但還列裝有兩艘1300噸級原屬馬來西亞皇家海軍的“蘭卡威”級近海巡邏艦，據報道其還需要采購數量不詳的近海巡邏艦。

在南亞，印度海岸警衛隊擁有16艘近海巡邏艦，包括1300噸“Vikram”級和2266噸“Vikram”級，其計劃到本個十年底增購6艘“Sanklap”級近海巡邏艦和7艘未知近海巡邏艦。其中多數巡邏艦最多只有少數武裝，只有海岸巡邏艦的4艘“Samar”級近海巡邏艦配備有一門由意大利奧托·梅拉拉(OTOMelara)公司生產的76毫米超速炮，印海軍列裝的“Sanklap”級和“Saryu”級近海巡邏艦的配置與之相似。印海軍正在接收四艘“Saryu”級近海巡邏艦，還將增加六艘1920噸級“Sukanya”級巡邏艦，其中一艘被當作彈道導彈導彈試射平臺使用。