10月15日，川藏兵站部某汽車團運油營三級軍士長李小剛上川藏線執行第150次運油任務，圖為李小剛到達四川康定兵站，檢修汽車。 趙振江 攝

　　中新網四川巴塘10月17日電 (記者趙振江)“可以打彎了，再回一把。”35歲的川藏兵站部某汽車團運油營三級軍士長李小剛一邊向為他們此次任務送行的首長敬禮，一邊提醒剛剛放單開車的戰友。

　　這是李小剛當汽車兵17年來的第150次出發上川藏公路。在四川夾江縣某汽車團，戰友們一字排開擊鼓為李小剛等人壯行，運油汽車一輛輛駛出基地大門。這也是李小剛所在部隊今年第六次上川藏公路(亦稱川藏線)執行任務——為沿途各兵站運輸油料。

　　李小剛的汽車在隊尾，作為技術過硬的老兵，他現在承擔著這次任務的保障工作——隨時為隊伍中的戰友提供技術上的支持和幫助。他手上定格著敬禮，腦子卻高速運轉，除了提醒戰友也在考慮整個隊伍可能出現的問題及規避的方法。比起第一次出發，他顯然已胸有成竹。

　　“我現在都記得第一次上(川藏)線的情景，當時也是戰友擊鼓、首長送行。但我一個從沒摸過汽車方向盤的人要開車走危險的川藏線，既興奮又迷茫，完全傻啦。”在這第150次執行任務途中，李小剛介紹，雖然每次出發前基地門前的大橋邊上都站滿了送丈夫上線的家屬，可他第一次上線根本沒注意到這些。

　　當兵17年來，李小剛也見證了川藏線的變化。這條公路被稱為高原上的生命線：一方面是該路為西藏供應生活必需物質，另一方面這條公路沿途地質情況復雜，常常發生事故，光四川兵站部就曾犧牲了許多官兵。

　　“現在情況得到了很大改善。”李小剛介紹，17年前，川藏線路況差，沿途兵站供給情況也不好，吃不飽是常有的事情。現在路況變好了，以前的危險路段大都開通了隧道，沿途兵站建設較完備，有的兵站還可以泡溫泉吃火鍋。“由于部隊管理水平的提高、汽車裝備的改善、路況、兵站供給的改進，我們部隊已經在川藏線上保持了九年零死亡的紀錄。”李小剛所在的川藏兵站部政治委員翟風竹介紹。

　　川藏線全長3176公里，沿途要翻越21座海拔4000米以上的高山，橫跨14條江河，平均海拔3500米，泥石流、雪崩、塌方等自然災害頻發，環境極其艱苦。60年來，川藏兵站部的官兵們不畏艱險、不怕困難，發揮“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒”的川藏線精神，常年奔波在川藏線上，為沿途經濟發展與西藏自治區的繁榮穩定做出了不可磨滅的貢獻。(完)

(來源:中國新聞網)