保存至今的T-34坦克

　　德國《亮點》周刊（德國目前最大的時事社會生活雜志）將蘇聯的T-34坦克稱為納粹德軍在入侵蘇聯后遇到的一個“致命驚喜”。一直堅信自己坦克優越性的納粹德軍，在遇到T-34坦克后發現，他們當時使用的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ號坦克像玩具一樣不堪一擊。

　　T-34是當時最現代化的坦克。傾斜的正面裝甲和低矮的炮塔提升防護性能。高功率發動機、僅30噸的車體重量和更寬的履帶使T-34具備優異的機動性和越野能力。當時德軍的37毫米反坦克炮無法擊穿T-34的前裝甲。德軍Ⅲ號坦克的50毫米口徑主炮，也只能擊穿T-34車體側面和后方的裝甲。

　　優異的性能加上出色的指揮，T-34在戰爭爆發時的表現優于德軍坦克。在莫斯科保衛戰中，操縱T-34坦克的德米特里·拉夫里年科車組在1941年9月到12月期間，擊毀54輛德軍坦克，拉夫里年科也成為盟軍最為出色的坦克車長之一。

　　T-34簡潔而堅固的結構也使大批量迅速生產坦克成為可能。T-34的產量達到84萬余量，是二戰期間產量最高的坦克。德軍坦克在設計上強調工藝水平，因而只能由少量專業工人生產，工時較長，限制了生產規模。

　　但T-34也存在缺陷。蘇軍只有指揮坦克才裝備無線電系統，如果指揮車被擊毀，坦克編組便會與上級失去聯系，而且坦克之間也無法相互通信，這極大限制T-34坦克部隊的協調行動。T-34坦克的光學瞄準設備也落后于德國同類產品。忽視質量的大規模生產也導致T-34故障率很高。在戰爭開始時，蘇軍沒有為T-34配備穿甲效果更好的硬芯穿甲彈。此外，T-34由車長兼任炮手的安排也降低了作戰效率。在后續改進中，T-34部分解決了上述問題。

　　在T-34的壓力下，納粹德國開始研制新型坦克作為應對。第一個型號是“虎”式坦克。“虎”式坦克的火力和裝甲全面超越T-34，但動力、行走系統故障較多，生產數量也遠遠落后于T-34。真正對T-34形成威脅的是“豹”式坦克。“豹”式坦克是針對T-34設計的，但它的重量達到45噸，機動性上不如T-34。同時，“豹”式坦克故障率也很高，生產數量同樣也少于T-34。

　　有很多人認為，德國如果想要復制T-34的話，易如反掌。采用德國技術的德國克隆版T-34將裝備更強大的火炮，具有更好的操控性，完備的無線電通信系統和精良的德國光學瞄準設備，戰斗力肯定會超過蘇聯原版。

　　但T-34上的一些蘇聯技術，德國無法復制。德國坦克通常采用汽油發動機，T-34采用的則是具有多氣門技術的12缸V型柴油發動機，動力性能更為優異。此外，T-34的發動機重量輕，因為蘇聯人使用的是鋁合金鑄件。由于缺少鋁合金，德國也無法復制這種設計。（劉 晨）

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