釜山海洋安全署對思潮產業進行調查(網頁截圖)

　　據韓聯社12月8日報道，本月1日在俄羅斯遠東白令海發生沉沒事故的韓國漁船“501五龍號”日前被曝出海前有幾名必須登船的駕駛員并未登船，另外船長等4名核心船員并不具備相應崗位的資格證書，這些失誤或將影響事故的保險理賠。

　　據報道，根據韓國《船舶職員法》，發動機主機功率在3千瓦-6千瓦之間的遠洋漁船必須在輪機長、一等輪機員、二等輪機員和三等輪機員均登船的情況下才能出海，這是保證船舶安全運行的必要條件。

　　然而，主機功率3238千瓦的“501五龍號”出海名單中只能找到輪機長和一等輪機員的名字，也就是說，“501五龍號”在二等輪機員和三等輪機員缺席的情況下違規出海。由于缺少法定必需船員，“501五龍號”存在保險受益人過失行為，這將可能成為保險公司的免賠理由。

　　報道說，“501五龍號”所屬船社思潮產業已經承認了二、三等輪機員缺席的事實，并解釋稱由于出海前沒有相應資格的船員，已經安排其他崗位的船員兼任了二、三等輪機員的職務。

　　另外，釜山海洋安全警備署在對沉沒事件調查時發現，該漁船的11名韓國船員中，包括船長在內的4名船員都不具備相應崗位的資格證書，而這些船員的人名和個人信息在出海前已提交給釜山海洋港灣廳，然而港灣廳卻因管理疏忽而準許漁船出海，港灣廳也將因此而面對一些指責。(海燕)